ニュース記事 2021.03.14

中国のRoboSenseがMEMSソリッドステートLiDARの生産ライン立ち上げ

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中国のLiDARベンチャーのRoboSenseは、昨年のCES2020で自動車向けソリッドステートLiDAR M1を発表し、CES2021ではその量産モデルの発表があった。そして3月12日、その量産モデルの生産ラインが立ち上がったことが発表された。

RoboSenseのソリッドステートLiDAR M1

今年発表されたRoboSenseのソリッドステートLiDAR M1の量産グレードのスペックは以下となっている。

検出範囲　：150m以上（反射率10%）　※車両対象の場合は最大200mまで
平均解像度：0.2°×0.2°（水平×垂直）
FOV　　　：120°×25°（水平×垂直）
サイズ　　：108mm（奥行き）×110mm（幅）×45mm（高さ）
毎秒0.75Mピクセルポイントの高解像度イメージを作成

このM1は昨年7月から北米自動車OEMを始めとして、世界中からサンプル受注の継続をしているという。

2021年末までにレベル3大型貨物トラックに搭載

このRoboSenseのM1は、中国の大型貨物トラック向けの自動運転システムを開発しているInceptio Technologyが採用する。Inceptioの自動運転システム「Xuanyuan」に導入され、Dongfeng TrucksとSINOTRUKと開発をしているレベル3大型貨物トラックに搭載されて2021年末までに市場に出てくるという。

このInceptioは、中国のリチウムイオン電池のメガベンチャーであるCATL（Comtemporary Amperex Technology Co., Limited）から2020年11月に120m$（約130億円）もの出資を受けている。

同社はレベル3の自動運転大型トラックの開発に注力しており、このトラックは7つのミリ波レーダー、5つのLiDAR、10台の4Kカメラを搭載しており、自社設計したディープラーニングによるAIチップも使用している。このAIチップは毎秒245TOPSの処理能力を備え、複数の異なるセンサーのリアルタイム処理を行う。この自動運転トラックは、最大1,000m先までの物体を検知できるとしており、最大距離でのエラー率は5%となっている。

（今回参考のプレスリリースはこちら）

MEMS LiDARやFMCW LiDAR、フェーズドアレイなど、方式別の技術動向や特徴について知りたい方はこちらも参考。

参考記事：(特集) 車載LiDARの技術動向　～種類・方式の特徴と全体像～

ー　技術アナリストの目　－
RoboSenseのM1の量産ラインが立ち上がり、いよいよ自動車向けの中距離用ソリッドステートLiDARの量産品が本格的に市場に出てくることになります。また、レベル3の自動運転トラックにも採用されて、2021年内に市場に出てくることになりました。まだしばらくは台数は少ないと想定されますが、1つの採用事例として興味深い動きです。InceptioはVelodyneとも協業関係にありましたが、今回、RoboSenseの採用を決めたことで、最終的にはコスト面からRoboSenseのM1が選ばれたということでしょうか。（ただし前方遠距離用だけVelodyne製にしたり、Velodyne製のLiDARとも互換性を持たせるといった形で関係が続く可能性もあり）

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記事・コンテンツ監修

小林大三

アドバンスドテクノロジーX株式会社　代表取締役
野村総合研究所で大手製造業向けの戦略コンサルティングに携わった後、技術マッチングベンチャーのLinkersでの事業開発やマネジメントに従事。オープンイノベーション研究所を立ち上げ、製造業の先端技術・ディープテクノロジーにおける技術調査や技術評価・ベンチャー探索、新規事業の戦略策定支援を専門とする。数多くの欧・米・イスラエル・中国のベンチャー技術調査経験があり、シリコンバレー駐在拠点の支援や企画や新規事業部門の支援多数。企業内でのオープンイノベーション講演会は数十回にも渡り実施。